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yanagi & kaz のアレこれブログ
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庶民に手の届くスーパーカーと言えば...まずは、このポルシェ 914 ですね。
そして、もう一台は...このベルトーネ(フィアット)X 1/9 ですね。



「どちらも好きだな~」 この2車種は比較的よく見かけた。
中古車店にもあって、自転車に乗ってカメラ持って写真を撮りにも行った。
将来、「乗ってみたい」とは思わなかったが、スタイルを眺めるのが好きだった。

では、本日も yanagi の呟きを...。

軽量化...難しいんでしょうね。
特に、既製ボディーを軽くするのは並大抵では出来ないでしょう。
"骨身を削る" という通り、鋼板を1mm薄くするとか、ロッドを中空にするとか。
他の手段としては、スチールからアルミ、そして樹脂へ。

yanagi は、雰囲気(ムード)を重視していますね。
エンジン音や排気音が好きです。
最近、スイフトスポーツを試乗したのですが、MTで6000rpm回しても大人しくて。
排気音もほとんど聞こえず、予想に反していたのでガッカリでした。
今は無き、ラパンSSは良かった。 フジツボは、いい音してたな~。
ステンレス製のドライ系排気音は X だけど、パワー重視の太い音は大好き。

視点の低さ(シートポジション)も重要ですね。
yanagi は初代ユーノス・ロードスターのアイポイントを知っている。
スイフトスポーツはファミリーカー的だった。
むしろ、ラパンSS(車高調にて40mm ダウン)の方が低かったぞ~。
逆算すると、ロードスター並の 1,300mm 以下のルーフ高じゃないとね。

ステアリングギアレシオもクセモノです。
以前のようにステアホイール自体を小径にできない昨今、ギア比が全て。
速度感応式が望ましいけど重いね。
カウンターステアを必要としないなら、「クイックな気分」でいい。

フロントピラーの太さに憤慨しているのである。
クルマがひっくり返る事を想定しているのか? そんな事あり得るのか...
安全は備えなので、過剰になる事は理解できるが、程度があるでしょ。
視界確保は二の次ですか? 信号無視が横行する現在、視界が命ですぞ~。
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プロフィール
ハンドルネーム:
yanagi
年齢:
55
性別:
男性
誕生日:
1964/06/26
職業:
さとう式整体師
趣味:
浜省&自作の弾き語り&食べ歩き
自己紹介:


日常の出来事を写真やコメントで紹介。

外食先の店の情報や買い物レビューあり。

旅行や公園散歩での写真撮影が好き。

健康には興味があり、自然も大好き。
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