yanagi はクルマのイメージスケッチが大好きだ。
でも、最近は少なくなった気がする。
ＣＧがほとんどで、人がペンで描く事は初期デッサンしかないのかもしれない。
ショーやアナウンスで披露される実車が増えた。
これはこれで、嬉しいことだ。



ＢＭＷのコンセプトだ。　超有名（ＴＶでもお目にかかる）な車体。
大人しいデザインだが、先進技術を前面に出し、走りの楽しさをアピールしている。
最近のＢＭＷは、揃って "走り" を強調している。
コンパクトボディーにも力が入っているし。



メルセデスのコンセプトだ。
少し懐かしいボディーラインを採用している気がするが．．．。
流麗な曲線美が支持されると感じる。
見たところ、クレイモデルだろうか。
パーツの組み込み感もないし、ガラスも違う．．．タイヤも．．．。



ニッサンのコンセプトだ。
ボディー素材と使い方に新しい方向性を見出しているようです。
詳しくは分かりませんが、テカテカでペラペラで、スカスカ。
当然、発想表現だけのようですね。
しかし、ここまでの３車はペッタンコで、人が乗れないレベルです。



オペルのコンセプトだ。
コンパクトなスポーツカーだろうか。
ＦＦっぽくて現実味がある仕上がりだ。
2013年発表、と言われても信じられそう。
最近、日本での注目度が下がっているオペルなので是非、投入。



最後は、フォルクスワーゲンのコンセプト。
意味有りげなホイールとリアサスのスイングアームが目を引く。
航空機のようなステアリングも斬新だ。
外観はワーゲンらしい保守的なラインで好感が持てる。
前からの２車種は、後輪が分離されているデザインだが、これが今時の流行（傾向）なのだろうか？　モーター駆動なら、こうなるのか。

ショーモデルの動向も見ていて楽しい。
市販車に近いとしても、そのまま発売とはならない。（希にあるが）
レースノウハウや蓄積データが大いに活かされているモデルは多い。
外観だけでは表現できない、語り尽くせないメーカーの思いがある。
それらを想像してみたりするだけで、ワクワクしてくる。
手書きイラストでも描いてみるか．．．