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yanagi & kaz のアレこれブログ
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ラパンのタイヤを色々と考えてきました。
今すぐ結論を出す必要は無いのに調べたりしている yanagi である。
上の写真は当初考えていたブランド達。

最有力候補のディレッザZⅡ。
今年(2012年)発売された最先端技術のタイヤ。
現在のポテンザRE030のようなハイグリップを求めるなら前輪はコレ。
抜群のグリップ力は、速さと滑らない安心感が有ります。
アンダーステアが最小限ですから技術的コントロールも最小限。
でも、進入速度が高く、脱出速度も高すぎて yanagi は怖いと感じている。

そこで、少しグリップの劣るジークスZE912はどうだろう。
ワゴンRのファルケン・シンセラをラパン後輪に装着しテストランした。
ファルケンの雰囲気(グリツプ、踏ん張り、衝撃吸収)は把握できた。
加速グリップは不明ですが、街中の普段使いでは最適かもね。

もう一品は憧れのピレリブランドのドラゴンです。
現在、ピレリのスポーティーラジアルはコレしかない。
レビュー等では「スポーツカー装着で期待程ではない」系が多かった。
あくまでもスポーティーである...か。

最近の yanagi の走りは、少し落ち着いてきた感がある。
その証拠は「タコメーターを見ない」だろうか...
購入当初は、ピーキーに走らせていた。「だってシビレルでしょ!」
しかし近頃は回転数を気にしていない。4000~6000回転辺りかな。
ターボパワーが美味しいバンドだし、体感トルクはココまでだし、これ以上はアクセルワークに気を使うし...。

そこで、タイヤ考が更に進みます。
下の写真は、第2次選考ブランド。



フロントにはディレッザDZ101なんかどうでしょう。
リアにはエナセーブEC202です。
どちらも 155/65R13 でインチダウンですよ。
外径が少し小さくなって太さも細くなるからカッコ良くないけど、面白そうで...

走りの面では...
スポーツだけどグリップは落ちるでしょ。
65扁平で乗り心地は上がるでしょ。
バネ下荷重は下がって軽快になるでしょ。
...yanagi の望み通りじゃないですか!

大して無い「腕の見せ所だ~ッ」と、意気上がる yanagi である。

タイヤ交換はまだ先の話だよ...

ラパン燃費報告です。
432.5Km走行しました。 22.34L給油しました。
よって燃費は 19.36 でした。 「良すぎる...カタログデータに迫るね...」
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プロフィール
ハンドルネーム:
yanagi
年齢:
55
性別:
男性
誕生日:
1964/06/26
職業:
さとう式整体師
趣味:
浜省&自作の弾き語り&食べ歩き
自己紹介:


日常の出来事を写真やコメントで紹介。

外食先の店の情報や買い物レビューあり。

旅行や公園散歩での写真撮影が好き。

健康には興味があり、自然も大好き。
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