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【コンパクトカー(超小型モビリティ)を考える】

○一般意見や印象を書いてみます。
・価格: 50万円以上では売れない。高額な割に不満点が多い。特に空調
・車格: 小さいほど安全性能が下がる。他車からの視認が下がる
・車重: 軽いほど不安定である。走行距離(燃費)に影響する。突風には弱い
・機能: 最高速60キロ。積載できない。チョイ乗り専用。加速が鈍い
・運転者: 高齢者を視野に入れる。ひとり移動が主である
・外観: コンセプトデザインが必要。個性や宣伝性の有無。安っぽい

○売れる条件、欲しいと思える条件は何か
・2人乗れた方がいい。
・価格は安い方がいいが、価値観があれば問題ない。
・邪魔にならないこと。コンパクトでスペースを取らないこと。
・デザインが良いなら乗ってみたい。売れて溢れかえっても個性が出せるなら良い

○具体的にスペックを考えてみると
①コスト重視: ミニカーカテゴリー。最高速60キロ。普通自動車免許必要
・全長は2000。全幅は1000。車重は200キロ。
・動力は50CCエンジン。超軽量フレーム。サスペンション無し。
・原付スクーターエンジン&ミッション流用。バックギア無し。
・フロント135/80-12(外径519)2輪、リア145/80-13(外径562)後1輪。

②スポーツ走行重視: 超小型モビリティー。最高速60キロ。普通自動車免許必要
・全長は2500。全幅は1300。ホイールベース2000。車重は390Kg。
・動力は125CCエンジン。剛性重視フレーム。樹脂製カプセル型コクピット。
・フル電装系冷暖房装置。家庭用電源充電式カートリッジ大容量バッテリー。
・ユニットスィングサスペンション。バックギア付き4速ミッション。
・フロント155/65-14(外径558)2輪、リア205/50-15(外径587)後1輪。

③軽四輪軽量化タイプ: 軽自動車カテゴリー。最高速120キロ
・全長は3400。全幅は1480。全高は1100。車重は490Kg。
・動力は3気筒660CCエンジン。2ドア軽量ボディー。樹脂ガラス。樹脂外装。
・フロントストラット、リアトーションビームサスペンション。5速オートクラッチ。
・155/65-14(外径558)4輪。スポーツ2シーター。価格は80万円。

○現実味があるか...どこまで可能性があるのか
・現在の電動式冷却装置は、小排気量の原動機や少容量蓄電池には使用不可である
・スクーター等のエンジン&ミッションでは、後進が出来ず、支障がある
・部品点数、部品コスト、設計費を考え合わせると予算オーバーになる

○現行生産モデル
タケオカ アビー: 81万円
タケオカ ミリューR: 86万円

○提案モデルはこれだ
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プロフィール
ハンドルネーム:
yanagi
年齢:
55
性別:
男性
誕生日:
1964/06/26
職業:
さとう式整体師
趣味:
浜省&自作の弾き語り&食べ歩き
自己紹介:


日常の出来事を写真やコメントで紹介。

外食先の店の情報や買い物レビューあり。

旅行や公園散歩での写真撮影が好き。

健康には興味があり、自然も大好き。
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