ワゴンＲは、今日も頑張っています。
特に、燃費貢献で結果を出していますよ。

リッター１７キロという数値は、チョットやそっとでは出ない。

納車直後の初回給油は、旅先でした。
高速道路オンリーで、エンジン回転は３０００回転縛り。
その時が２２．８でした。
その後の慣らし運転中の高速道路走行では、２１キロ台が数回あり。
しかし、通勤を含む一般道走行は、１５キロ台まで低下した。
この頃は、冬季暖機で悪化していたと思われる。

満タン方での計測はこの辺りで終了し、車載の燃費計に移った。
夏期のエアコン使用を含めて、リッター１５キロ台前半を推移していた。
ブログの中で「１８キロくらいを期待していたが．．．」というコメントがある。
期待通りではなかったと感じていたらしい。

記録には無いが、高速道路での伸びは素晴らしく、曖昧な記憶ではあるが １７～２０ まで跳ね上がることもしばしばあった。
しかし、案の定、通勤走行で１５まで下がる．．．を繰り返している。

出かける機会が増えれば、当然数値は上がる。
条件の良い長距離走行ならば確実だ。
信号、交差点、河川、踏み切りが多ければ多い程伸び悩む。　市街地だね。

ところが、最近は順調である。
通勤がなく意図的に出歩くおかげか、グングン燃費が上がって来ている。
４月中旬に音羽まで高速を使ったが、その時の変化はわずかしかなく、一般道走行中に面白いほど上がっていった。
この頃には１６．７だった。
高速走行直後には見たことはあったが、さすがに意識し始めた。

その後も数値は下がることなく、ジワリジワリと上がった。
見慣れていた１５キロ台をはるかに凌いで記録更新か．．．

とうとうその日が来た。
４月３０日のことだ。

記念すべき結果に yanagi は喜んでいる。

しばらくすれば、エアコン使用により数値は下がるだろう。
だが、カタログデータ ２２Km/l から見たこの数字は驚異的だ。