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yanagi & kaz のアレこれブログ
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暑い暑い日差しがやってきました。
先日、走行中にゲリラ豪雨に見舞われ、泥水の中をダイブし...ヒョウ柄に。
洗いたくてウズウズしていましたが、何と! 写真にある炎天下で洗車。
気温自体は33度くらいでしたが、汗びっしょりになりました。
その代わり、ワゴンRはピッカピカ。 ルンルン♪



では、ハイオクガソリンの結果報告。
まず走行距離は、324.8Km。
20リットル給油なので、リッター当り走行距離は、16.24km/l でした。
思っていたよりも良い数字。
平均燃費表示が17から16.9へダウンしたので、もっと悪いのかと...
ハイオク20lで、3140円。 走行距離324.8kmで、0.104km/円 です。
100円で10キロ走る...くらいでしょうか。

今回は、満タン法ではなく給油警告サインで計測したので正確ではありません。
でも、厳密な燃費で比較する意図はないので、これで良いのです。

もう一つは、フィーリングです。
エンジンの吹けは、変わりません。 低・高回転のどちらも感じられる場面はなしです。
トルク感は、何となく有る?といえばそうかもしれませんが、差はありませんでした。
エンジンの伸びは、変わらず。 むしろエアコン作動時の負担の方が強く感じられた。
そして、CVTの動きは良いと感じました。 これもエアコンの影響で回転数が上がり、ベルトとプーリーの変動がスムーズに行われるからだと思われます。

最後に気になった点です。
減速してからノロノロ運転時での低速走行時に、ノッキングのような現象が起きた。
ギクシャクする、という言い方のほうが近いですが、ガタガタ揺すられる程です。
CVTの感触がスムーズに感じていたので、この現象は驚かされました。
3度ありました。
どれもアクセルをわずかに踏んだり戻したり...という場面。

ノッキングが起こりにくいはずのハイオクですから、疑問符が付きますね。
「燃えにくいが、爆発は強い」のでしょうか?
この辺りの素性は定かではありませんが、過去3年間に経験したことのない現象ですから、原因は明らかに燃料の違いに間違いないでしょう。

現在は、レギュラーを給油してありますから、違いを検証する準備に入っています。
燃費と合わせて情報を報告できることを楽しみにしています。
写真にあるように、20リッター給油で2980円です。


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プロフィール
ハンドルネーム:
yanagi
年齢:
55
性別:
男性
誕生日:
1964/06/26
職業:
さとう式整体師
趣味:
浜省&自作の弾き語り&食べ歩き
自己紹介:


日常の出来事を写真やコメントで紹介。

外食先の店の情報や買い物レビューあり。

旅行や公園散歩での写真撮影が好き。

健康には興味があり、自然も大好き。
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