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yanagi & kaz のアレこれブログ
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新型ワゴンR(FX Limited)のインプレッションです。

全て、前型(MH23S)との比較になります。

外見は、同じ様な感じがいいのでは。「同じ様で同じでない」
顔的に言えば、鼻先が平らになって「彫が浅いね」。
目がカワイイね。「キレ長からパッチリ目に」
ダクトが大きくなって、表情が出ている感じかな。

体形的には、サイドアンダースカートが平面的に大人しくなって、ドッシリ感は減ったかな~。
センターピラーがボディーカラーになって、ウィンドが大きく見えるような...。
リアクォーターウィンドのエッジが取れて、リアエンドのヒップポイントが上がった(テールランプ下部から最上部へ)から、丸っこいラインに変わってる。「腰高とも言える」
前低後高のウェッジシェイプからスクエアになって、斜め後ろが小さく収まって見える。「でも頭でっかちだ」

内装は...「これは!」 ...それほど驚くことはない。
黒基調が好きな yanagi にとって、こちらの方が好みなだけだよ。
センターコンソール部のアンダーボックスが気に入った!
ここが有るのと無いのとでは、高級感が違う。「ホントかな~?」

その他としては、リミテッドのアルミホイールは凄く軽そうに見えるね。
デザイン的にそう見えるし、実際に軽いと思われます。「細いスポークだから」

さて、走りの方は。(営業マンと3人乗車)
約6分間の試乗です。道路は混雑も無くスイスイ走れました。
タイトルに書いた数字が、走り方得点の "エコスコア" です。「84...良いのか?良くないのか?」
評判通り、軽い感じの加速です。言う事なしですね、コレなら。
70キロ減量は奇跡的ですが、この軽快な走りも奇跡的です。
これで燃費がリッター20キロオーバーなら...当然、「買い!」でしょう。
足回りの雰囲気は、旧型と似ていますね。車重の軽さも手伝ってゴツゴツ感は緩和されています。
ロールは少なめでした。Gを溜めて曲がっても安定してます。
エンジンは、高回転へ振ったプログラムのようで、軽やかな加速を後押ししています。
実速が上がれば、すぐにアクセルは緩めますから、総合的に燃費は良くなるはず。
旧型は、踏み込んでも低回転域で唸るけどクルマは進んでいない...だからアクセルを踏み続ける事になる。
アイドリングストップは上出来です。
ダイハツの現行モデルのソレよりも秀逸だと感じました。「とにかくスマート!」

「きっと、たくさん売れるよ...」
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プロフィール
ハンドルネーム:
yanagi
年齢:
55
性別:
男性
誕生日:
1964/06/26
職業:
さとう式整体師
趣味:
浜省&自作の弾き語り&食べ歩き
自己紹介:


日常の出来事を写真やコメントで紹介。

外食先の店の情報や買い物レビューあり。

旅行や公園散歩での写真撮影が好き。

健康には興味があり、自然も大好き。
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