先日、kaz が突然言い出した。
「ハイオクの方が燃費がいいと言うのは本当か？」

yanagi は即答した。
「そんな事は無い。　ハイオクはパワーを引き出す為の燃料だ。　添加剤の分だけ値段が高くなる。　その差額を埋めるだけの走行距離の伸びはありえ無い」

しかし、すぐ考えた。
「自分が今持っている知識は古いものだし、実際はどうなのか？」と。

それからネット上をウロツキ調べたところ、賛否両論あることが判った。
yanagi が気に留めたのは、燃費の伸びは認められないが等価換算すればエンジンに良い、というコメントだった。
この手の結果は少なくなく、興味を抱いた。
つまり、レギュラーとハイオクの単価差額は１０円ほどあり、１０円分の走行距離は走れないが、ノッキング等のエンジンへのダメージ要因が少なくなる事と燃料通過箇所の洗浄効果がある。　このメリットで十分元が取れるというわけだ。

yanagi はいつもスムーズドライブを心がけている。
急発進、急ブレーキを行わず滑らかに走る。
時に、後続車がハミ禁にも関わらず、かぶせながら追い抜く様を見かけるようになった．．．彼らは何を急いでいるのだろう？　普通の加速では不満なのだろうか．．．刺激が欲しいのだろうか．．．高性能車を自慢したいのだろうか．．．
その気持ち、良く解かる。　yanagi もそうだ。（違法運転はなしですよ）
走る車（スポーティー）なら当然走りたくなる。

でも、他車に対して熱くなるのはいただけない！
他者の運転に対してムシャクシャするのは厳禁だ。　yanagi も注意している。

．．．話がそれてしまいました．．．

写真にあるように、ハイオクは１５７円でした。　２０リットル給油。　３１４０円です。
トリップメーターをゼロにし、撮影時は２．１キロメートル。　走行距離で計測。
平均燃費はリッター１７キロ。　この数字は５月から継続されているので正確な値です。　スゴイでしょ。　ずっとエアコンも使用してきたので誤差は少なくて済むはずです。
ただ、長距離が入ると差が出てしまうかもしれませんが、仕方ありません。

今後、途中経過も含めて、体感フィールを報告してゆきます。　お楽しみに。