有名どころのモーガン。　最近、復活したんですね、この３輪。
存在は知っていましたが、全然興味が無かった。　むしろ「変なヤツだな～と」。
フロントに見えるハーレー製エンジンが眩しい。



T-REX です。　なんと攻撃的なのでしょう。　やはりトカゲ系（恐竜）に見えます。
カワサキ製エンジンでぶっ飛びマシンですね。
写真はエアロ（フルカウル・ドア・ウインド）バージョンで超高価です。



グリナールのスコーピオンです。　このモデルも３輪界では有名みたいです。
ＢＭＷのエンジンやコンポーネントを使用し組み上げています。
なので、中身はバイクね。　エンジン・ミッション・サスペンションもバイクっぽい？



ザップのエイリアスです。　キャビンを前提にデザインされているモデルですね。
これは電動です。　フロント・ドライブで、スポーティーではなさそう．．．。
ラグジェアリーなツアラーとでも言えるかもしれませんね。

余談ですが、yanagi は電動カーの無音走行が怖いです。
スーッと近づいて来る．．．アレ。　軽く音を出してくれないかいな～。



EMC（エコ・モーター・コーポレーション）です。　普通乗用車を切り詰た設計かな。
リア・タイヤが頼りない感じですが、４輪ぽいハンドリングかもしれない。
スポーツ系ではなく、ネーミング通りエコ系ですね。　間違いありません。



カンディのヴァイパーです。　小振りな車体ですね。　なんと250ccエンジン。
ここも、軽車両やバイクを造っているようです。　価格と性能のバランスに興味大です。
高速度道路は走れるのかな。　車検は無しかな。　サスペンション性能は。



プジョーその１。　コンパクトですね。　完成度の高いデザインですね～。
このボディーに動力系を収められれば、最高だね。



プジョーその２。　207 speed star Ⅲ か。　出来上がってます。　でもでか過ぎる。
３輪ですからね．．．ハイパワーを後輪一つで伝え切れません。　じゃあ、３ＷＤか。
　


プジョーその３。　これは４輪かもしれません。　３人乗りにも見えるが。
ビッグエンジンをリアに搭載できそうな感じもある。　速そうだねコレ。



ラストは、フォルクス・ワーゲンだ。　車幅は小さいけど長いボディーだ。
細長いスタイルは過去の葉巻型Ｆ１を回想させる。　楽しそうなクルマだ。
３つのタイヤのバランスも申し分ない。　発売しても高いだろうな～。

今回は３輪特集。
yanagi なりにスポーツを突き詰めると、軽量化は３輪になった。

今時のビッグスクーターのエンジン・ＣＶＴ・リアサスをそのまま使えそう。

フロントも単純な構造にすれば、かなり軽くしなやかに造れそうじゃない。

でも、１００万円は切れないか．．．安ければ、売れるのかな？