最近、ワゴンＲでスポーティーな走りを楽しんでいる。
しかし、不満が多い。これはクルマの問題ではない。
もともと「経済的」「快適」「カッコイイ」などを目的として購入しているからです。

ここへ来て、急に「峠を攻めるぞ～」と舵を切っても無理な話。

不満点は11/27の記事で書いているが、 "走りの本質" を考えさせられた。
きっかけは、タイヤの反応だったのだが大切な事を思い出した。

それは「yanagi のポリシーはドライブテクニック」だ。

クルマの性能は違いがあるが、限界を引き出して楽しめるかどうか？
5MTでもATでもCVTでもFFでも、持てる力を発揮して走らせる事が "腕" だ。
そのために必要なドラテクを身に付けていった。

だから、あの頃「楽しくて仕方なかった」わけだ！

今回は、「タイヤをスポーツ系に履き替えグリップを確保しよう」とか「アルミをインチアップして扁平率を小さくすれば解消する」とか「さて、どれにしようかな．．．」と、ハード的に条件をクリアしようとしていた。
たくさん時間をかけて商品を調査した。それはそれで楽しいが．．．「反省しなくてはならない」と感じた。本質は「買うこと」でも「改造・改良すること」でもない。

どう走るか．．．だ。

では、どこを、どうする？　現状を分析してみた。

結果．．．「左足ブレーキをマスターする」。またインプレッションします。

もう少しで「狼のきぐるみを着た羊」になるところだった．．．危ない。

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