超軽量スポーツカーで検索すると、このようなクルマ達がヒットする。
ロータス辺りも上がってくるが、今日は少し趣を変えて。
まずは、メルクスＲＳ２０００だ。


気に入っているのは、切り詰められた全長と、その短い割に厚い全高だ。
詳しいスペックは調べてはいないが．．．不格好に思えるが、バランスは良いのだ。
曲線を取り入れた、丸みのある重厚感が好きだ。

次は、マストレッタＭＸＴだ。


この車体も、かなり短い部類に入ると思う。
オーバーハングの小ささは目を見張るモノがある。　まるで、Ｋカーのようだ。
ボディーは厚く、ウインドが薄いデザインだ。　塊感は良いのだが重そうに見える。
クォーター部の処理で流れるラインを作りたいところだ。

続いては、ラディカルＳＲ８だ。


公道レーシングカーだね。　デザイン的には好きではないが、コンセプトはいい。
以外に、見た目よりも大きい車体のように感じる。
キャビン（ルーフ、ウインド）が無いのでノーコメントだ。

そして、モディ・ピウスだ。日本製電気自動車。


こういうの面白い。　実車を見たことが無いので質感は分からないけど、興味ある。
コミューターなので、スピード出ないし、屋根ないし、玩具だ．．．。
しかし、デザインが素晴らしいよね。　どう見ても完璧だ。

最後は、ゼロスポーツ・エクシードＲＳだ。


カッコイイね～。　フロントも丸目４灯でなかなかいい。
ここも日本の自動車メーカーだ。
アフターパーツを開発しているノウハウが活かされているとか。
楽しいだろうね、コレ。　乗ってみたいクルマの一つだ。
でも、現在はどうなのか定かでない。　2003年頃のモノらしい。

yanagi は、モンスターマシンに乗りたいわけではない。
スーパースポーツに乗りたいわけでもない。
スポーツカーに憧れて、スポーティーなコンパクトカーに乗ってみたいのである。

軽くて２シーター、小排気量の元気なエンジンとハンドリングを持つクルマ。

安全最優先の電子制御された桶ではなく、キビキビ滑る籠がいいな～。