yanagi は、鉄道マニアではない。
撮り鉄でも乗り鉄でもない。　駅弁も気にならない。
しかし！　意外な程の後悔を感じている。

それは、蒸気機関車を見たとか、乗ったという記憶が無い事である！

名古屋の路面電車の記憶はある。　１９７４年廃止だ。

昭和４８年（１９７３年）中央線全線が電化路線となった。
これに伴いD51 792は引退。　その機関車は交通公園にある。
yanagi が９歳の頃である。

名古屋～多治見間は早い時期から電化されていたが、yanagi の記憶ではディーゼルである。　子供の言う汽車だ。

５年生頃だろうか、遠足で交通公園へ行った。　ゴーカートに乗り、自転車ではしゃぎ、D51を見た。
それが何物で、どこから来たのか、全く興味は無かった。

しかし、春日井の歴史を振り返ると感慨深いものがある。
このD51 ７９２をはじめ、１２５、２００、２６６、５４９、７７７、８２７、９４７が長年運行した。
中央線（西線）に関わったD51は、２１機以上存在したのである。

詳細や当時の貴重な写真は、全てのサイトが "転載厳禁" を掲げている。
残念ではあるが、当然の処置である。

D51 ７９２の静態保存を撮影してきたので、それを紹介したい。







写真のD51が疾走する姿は圧巻である。　当時 yanagi は見ていたはずである！
もしかすると、名古屋へ出かける時に乗車したかもしれない．．．
昭和４５年（１９７０年）に地下鉄東山線全線開通し、乗った記憶があるのに．．．

大切な思い出を保存して後世へと伝える働きに感謝しています。
限度はあると思います。　でも奮闘して欲しいと思います。

変わり行く春日井市の、一つの遺産です。

もっと様々な面を巻き戻して見てみたいな～。