出たんですね～。　アルトワークス。　凄い！　のひと言、スズキやるね～。



これ、どうですか？
チャンピオンイエロー！　だってそうでしょ．．．ワークスといえば、ねえ～。

kei works ですね。
元々はスイフトスポーツですか。
ＳＸ４もありましたね～。
．．．そういえば、ハスラーのショーモデルもイエローだった。
色は違うけど、ツインもレモン色だった～。

アルトはどうだっけ？
初期モデルは、白でしたね。　ゴールドのバンパー。　変だった．．．。
２代目は、赤でした。　シルバーのバンパー。　カッコ良かった．．．。
白はゴールドバンパーだった。　紺もあったし、黒もあったね～。
３代目は、シルバー、白、紺、赤。　中古車が今でもいっぱいある．．．凄い人気。
値が高いのにも驚きです。　需要がある（欲しい人がいっぱいいる）のでしょう。

５速マニュアルだそうですね．．．。
これは、当初から計画があったのか？　無かったのか？　在ったけど、無い振りしてたのか．．．。
商用や軽トラと同じではマズイ．．．とか。

視野になかった．．．と言えば嘘でしょ。
計画は立ててないけど、可能性は存在していた．．．これ位じゃないでしょうか。

皆が欲しがれば商品化します！
．．．おいおい、違うでしょ～．．．。
造りたいクルマを創るんでしょ～。　メーカーは。
それが．．．それこそが．．．そうだからこそ、ヒットするんですよ。

中途半端や、顔色伺いではエネルギーが無い！
伝わらない！
．．．変なクルマ～。
でもいいんです！
造り手の情熱が伝われば、欲求をくすぐるはずです。　火が付かない訳が無い。

コンセプトやリサーチが重要．．．と言われる時代ですが、ホンキでホンモノをアピール！　です。
スズキは他社よりも変（個性的主観が旺盛）ですが、支持され続けている理由に誇りを持っています。
そこは立派なのです。
．．．で、感じるんですよね。　あなたの勝手で解釈してください！　という思惑を。
ワークス．．．という縛りをどう観るのか。

過去の何かを基準にして比較するのか。
過去の栄光をひけらかしておとしめるのか。
過去の経験値を土台にして凌駕するのか。
過去のしがらみを切り捨て生まれ変わるのか。
過去と同じステージに登り懐かしむのか。

どれもいい。　どれでもいい。　どうでもいい。　楽しいからだ！　ワークスというスポーツカーが復活したから。

これはスポーツカーだと思う。
日本の道路事情からすれば、丁度いい大きさのじゃじゃ馬でしょ。　だからスポーツカー。
でっかいモンスターカーは、スポーツじゃない．．．。　競技車です。
この、軽規格という中で復興してくれたことが嬉しい。

これからのクルマ社会の中で、パーソナルは重要な鍵となると思う。
小さなクルマ。
維持費の低いクルマ。
もっと低速なカテゴリーが産まれるかもしれない．．．。　コミュータみたいな。
個人の大量生産～大量消費は続くのでしょうか？
疑問です。

こんな時代だからこそ、ベビーギャングが復活して喜んでいるのです。
僕自身も惹かれています。　このアルトワークス。

ラパンＳＳから、もう３年過ぎましたが、まだカッ飛び軽に乗りたいんですかね～。

黒の落ち着いた内装．．．いい。
外装のデカールは、オプション選択がいい．．．なんて、随分叩かれたターボＲＳ。
好きでしたけどね～。　地味もいい。　選べるパターンもいい。
ただ、アルミが．．．好みでは無いです～。　残念。
やはり、メッキリムが好きです。　まっ黒は安っぽく見えて．．．。
レーシーにも見えないし．．．。

そして、トドメはこれでしょう。
レカロです。



今回の新ワークスのシートは中間でいい。
地味ではなく、気になる程の配色ではない。　いい感じですね～。
座ってみたい．．．運転してみたい～。

待ち遠しいですね。　来年２月頃でしょうか？

ターボＲＳに試乗したいと言いながら、結局、まだ乗っていない僕ですが、ワークスはどうか？