地図上の赤点印の路線は、１９６０年代後半頃までに開通していた道。
可能な限り歩いてみた。　加えて写真を紹介します。

yanagi 探索の数々


遠巻きにパシャ！
・愛宕（あたご）社：　この地域に数多くある古墳の一つの上に建つ社。
存在は知っていたが由来その他は初めて知った。
国道の整備に伴いこじんまりしてしまったようだ。


想像の域ですが、この辺りだったのかな～
・勝川宿札の辻：　下（した）街道が東へ曲がる地点と稲置（いなぎ）街道（旧４１号線）へ向かう勝川道の分岐点。
１９８７年１９号バイパスが勝川橋に通じ、同時に札の辻は完全消滅。
「どうしても旧街道の遺道を見つけたかったが．．．何も無い。
yanagi の記憶の中には、旧１９号時代（昭和６０年代）の古い建物が印象深く、ネット上で見つけた昭和初期のような時代を感じる風景を見たかった」


稲置街道へ向かう細道。　北西に向かってわずかしか残っていない。
・勝川廃寺（醍醐寺？）：　飛鳥奈良時代にあったであろう大寺院跡。
明治頃には既に知られていたらしいが、中央本線工事のとき大量の瓦等が掘り起こされている。　幻の名鉄勝川線の遺構とも重なる。
「勝川町４丁目東交差点辺りだと言われている．．．
そういえば昔から造成されていなかった」

・旧下街道跡：　このエリアの旧下街道の原形は残念ながら残っていない。
要因は幾つかあるが、国道１９号線の整備（１９８７年）。
旧１９号（県道）のバイパスとの連絡。　国道３０２号環状線の開通に伴う区画整理。
さらに加えると地蔵川の移動整備（１９６５年）。


唯一確認できたのが、勝川橋のたもと、堤防への登り坂。
「なんだか、感慨深い．．．」


・三幸毛糸紡績：　名古屋本社の中規模企業。　１９５９年に確認できます。
２０年前は社宅に家族が住んでいましたが、最近はいないみたいだ。
工場横の路線が名鉄勝川線遺構の一部。


・名鉄勝川線跡（廃路橋跡）：　１９３１年から７年間運行されていた路線。
１９７１年頃まで遺構が見受けられたが現在確認できるのは、わずかな細道と橋脚基礎のみです。　橋脚は護岸工事で消滅したそうです。
八田川西側の遺構の一部。


・勝川橋：　現在は６車線の広い橋ですが、旧１９号時代は２車線でした。
この新勝川橋は、１９５４年に旧下街道の木造橋の南隣りに新設されたものです。
「yanagi が小学生の頃に魚釣りやツクシ取りに来ていた時、木杭の橋脚が残っていた気がします」


・旧住吉屋：　長谷川邸です。
１８００年以降、勝川旅籠街が栄えましたが、その中でも大規模宿の筆頭として有名ですね。
平成１０年に都市景観形成建築物に指定されているそうです。

国道越しから撮った写真


・勝川天神社：　１３１３年創建と言われています。
移転した地蔵寺と共に洪水に見舞われる事の多い土地です。
その後、地蔵川が北へ移設され豪雨でもない限り大丈夫とか。
平成１０年に新築された。



・的場橋：　地蔵川の移設に伴い掛けられた橋。　昭和３７年１月築。


・御幸橋：　明治１３年天皇御巡幸のために造られた。　昭和３５年１１月改橋。


＊言うまでも無いが、集落の中心は神社・仏閣である。　この勝川も太清寺と天神社、愛宕社がある。
＊「面影が消えた」風景と言えば勝川駅周辺だ。　今回の地図の駅南は辛うじて旧路地のままで、この先は全く変貌している。