最近、イラストにチカラを入れています。

情熱をもって、打ち込んでみる。　．．．それを楽しむ為です。

夢中になれる事を探しています。

そんな中でのカーイラストです。　上手い下手では無いですからね～。

以前から発信しているように、yanagi は拘っているのです。
小さいクルマ。
手軽なクルマ。
安いクルマ。
便利なクルマ。
優しいクルマ。

コンポーネント（機能的な中身）を考え過ぎると、形が見えにくくなる．．．。

これ、ホントに感じます。
モーターがどうとか、レンジエクステンダーがどうとか、ガルウィングがどうとか。

マフラーは、ラジエターは、駆動チェーンは、タイヤサイズは．．．ってね。

もっとラフに．．．気楽に形にする方が自由でいい。
自由でなければ、発想が狭くなってしまう．．．。

可能性は高い方がいい。　広い視野と知識と情報と．．．それを形にするワクワク感。

これを助けてくれたのが、ゾーン３０です。


もしも、ゾーン30が拡がって．．．幹線道路以外が全て30キロ制限になったら．．．。

そう考えただけで、現在とは違う．．．全く違う発想で、車を蘇生できる！
部品の在り方。
連携。
強度。
．．．あらゆる仕組みが、根底からひっくり返る。

これだ！　．．．と思いましたね～。
ヨーロッパから安全重視の思想が始まり．．．世界基準になった。

ゾーン30も同じ道筋を辿る気がしてなりません。　ヨーロッパ発祥。


さあ、そんな言いたい放題の yanagi がイラストを描いている訳ですが．．．。
その後、4つほど描いてますので、紹介しましょう。



基本、こんな感じが好きなんです。　yanagi の好みです。
バイクみたいな後姿．．．3輪だからね～。　これは、1人乗りを想定しているかな。
フロントトランクあり、リアハッチあり。　積載量を気にしているのが分かる。
車高も高めだね。　リアモーター１基駆動のマルチスタイル。　デリバリーも出来そう。



次は、コンパクトだね～。　小っちゃい～。　プックリしてる．．．。
キャビンが狭い。　．．．多分、外板を最小限にしたらどうなる？　みたいなチャレンジ？
これは、前輪２輪モーター駆動かもしれない。　パネルパネルしてるな～。



こちらは．．．ミッドシップエンジンじゃないですか。　しかも大きいエンジン。
現行軽自動車規格の２人乗りモビリティーかも。　リアの１輪駆動？　空回りするよ～。
もの凄く太っといタイヤじゃないと．．．。　265とか．．．？　カッコいい！
ソファー式バケットシートだ。　手元だけで運転する。　緊急ブレーキのみ右足で踏む！
フロントトランクが広い。　リアハッチもある。　シート下にバッテリー。



最後は、色付きじゃん。　3枚目の進化系？　よりスタイリッシュになってスリムだ。
軽量化しいる印象。　リアユニットサスを一体化デザインして斬新さを表現している。
やはりガソリンエンジンか．．．440ccのダウンサイジング。
荷物はあまり載らないかな～　でも、走りそうで速そうでカッコイイ．．．でも30キロだよ！

バイクっぽいリアビューだね～。　少し若者向けに仕上げてるのか？
エアダムもいい感じ．．．ラジエター冷却か。　ブラックホイールにホワイトタイヤ～いいじゃん！


どうでしょう．．．。　適当に解説を入れましたが、楽しんでいる yanagi なのです。
大いに楽しんで描いています。
ワクワクしながら．．．ホントに走り出して欲しいビークルを描いています。

自分自身が乗りたいクルマ。　移動手段。　乗り物。
もちろん、安く造らなきゃ意味が無い！
50万円ですよ～。　．．．それ以上は負担が大き過ぎる。　高齢者にとってね．．．。

安くて、それなりのデザインで．．．便利で快適。　維持費が安い。　一人に一台。

これからは、「過課金は止めよう！」を訴えて行きたい．．．。

ゆっくり走ろうよ。　30キロ。　歩行者に優しい。
高齢者の運転操作が易しい。
もしも．．．もしも事故や接触があっても．．．リスクが低い。　怪我が小さくて済むクルマ。


急ぐ人は、幹線道路。
自動車専用道路。
高速道路。　．．．整備していってください。　差別化してください。

生活圏、安全エリアとの．．．分離。　切り離してください。

仕事で．．．配達で．．．渋滞で．．．。　セーフティドライブが不可能な人々は．．．そのままです。
もう、管理する事は無理なのです。
コントロールしようとする事を止めましょう。

自己責任であり、自由なのです。　．．．だから、シフトしましょう。
急いで飛ばすクルマを運転する人と、安全マージンが確保されているエリアをゆっくり走る人を。

yanagi は、自動運転は賛成しません。　嫌いです。　タクシーでいい。
バスでいい。　電車でいい。

安全の先にあるものは．．．全自動運転ではないと感じています。

もちろん、セーフティー機能は賛成です。
危ないなら避けてくれる。
ぶつからないように止まってくれる。
障害物に衝突しないセンサー。

でも．．．飛び出しを感知した車が、急ブレーキを掛ける。　ドライバーはどうなってる？
何キロで走ってる？　急停車の衝撃は．．．どれ程のモノか？

前後左右の距離を保ち、先行車に追随しながら進む．．．スピードは？　車間距離は？

賛成しないのは．．．不自然だからです。　ぶつからない機能は均衡が保たれている間だけです。
ひとたび均衡が崩れ、乱れてしまったら．．．同じです。　ヒューマンエラーと同じです。

．．．賛成できるのは、一定速度巡行とか、居眠り防御警告とか、危険時減速とか、車間距離管理です。
機械任せで、人が介入しない移動なら．．．初めから軌道移動手段か、運転手付きのクルマでいいと思う。

システムダウンとか、機械も故障する．．．何が起こるか分からないから、よせ！　なんて思いません！
そういう意見で感情的に訴えるのは、先進的ではないからです。　人の誤りの方が危険度は高いです。

yanagi は、可能性を信じる考え方ですから．．．。
でも、感じるのです。
操作しないとは．．．載せられている。

ただ、運ばれている。　人は荷物では無い。　運転者だ。　便利．．．？　違う。　無精？　怠惰。
楽しい方がいいんじゃない？

運転する事は、楽しいはず。　嬉しいはず。　自由なはず。　伸び伸びしてるはず。

拡がっているはず．．．行き先も、遠い地でも。　ワクワクが誘うんだよね～　行こうよ！って。
だから、走る。　運転する。　無茶をしない程度にね．．．。　無理はダメ。　誰のためにもならない。

運転者も疲れる．．．同乗者も疲れている。　無理しちゃいけない。
事故を起こしそうになるほど．．．それ程の無理をしてはいけない．．．生身の人間だから。

それをサポートするために、機械が．．．車が自動で．．．。

ホントにそれが必要なのか？　そこまでして強行すべき事なのか？
ほとんどの人、運転者は、それを望んでいるとは思えない。
普通に、日常で、生活で、車を運転しているだけだろう．．．。

仕事で走る人も多い。
だから、だからである．．．。　切り分けよう。　分離しよう。　生活圏を保護しよう。
ゾーン30である。

yanagi は、ゾーン30の賛成派である。
．．．そして、これからも、ゾーン30専用車のイラストを描いて行くのです。

それが、楽しいからです。
そんなクルマを創り出して、それに乗って．．．ゆったり走りたいのです。

何度目かな～　．．．５回目くらい？

始めて入った時に、うなぎを食べた．．．とkazが言う。
今日の狙いは、ソレだったのです。

．．．が、残念ながら、ありませんでした～。
変わったのかもしれませんし、時期なのかもしれませんし？

いつもは、刺身ですね。
yanagi は、焼とんでした。　本格的焼肉タレのような豚肉炒めでした。　上品で甘くない。

880円で食べられるなんて．．．スゴイ。

kaz は、日替わり定食でした。
コレです。



もずく酢。　法蓮草入り卵焼き。　梅肉味の何か。　鰹たたき。　赤だし。　大根おろし。

青竹の容器が大きくてね～　たっぷり。
卵焼きの風合いが高級～。　甘くない．．．出汁もうるさくない。
鰹たたき．．．文句無し！　紅葉おろしのポン酢具合が絶妙なのでした。
赤だしの具もナイス。　「隠し味に、山椒っじゃない？」とkaz は言う．．．。

真相は分かりませんが、浸みた豆腐、ワカメ、板麩．．．どれも上品。

そして．．．赤いヤツ。
これね。



これが、気になって仕方がなかった。

「何だろう．．．？」
「さくらんぼか」
「．．．いやあ～　梅か？」
「桜も梅も．．．親戚だからね～」

yanagi の独り言である。

レジで会計をした時、kaz が尋ねてくれた．．．。

答えは？　．．．「さくらんぼ～」でした！

食べた時の口当たりが、もの凄く柔らかい。
でも、種が梅っぽい。

味は、梅肉で和えてあるので．．．梅干し風味。


そうか～．．．面白かったね～。　楽しいひと時をありがとうございました～。


所在地：　愛知県名古屋市守山区小幡中1丁目３５－１０

ネット上の情報：　あまりありませんでした。　

＊いつ行っても混んでます。　満員です。　人気店です。　美味しいです。

前回の金龍さん。　「美味しかった～」評判通りで素晴らしい。

そして、同時に気になるメニューを発見。

それが．．．カルビビビンバだ！


食べたくなったのです。
無性に食べたくなって．．．食べて来ましたっ！

これが．．．これが、その～　．．．。

間違えました。　これはサラダと漬物です。

．．．これです！



美味しそうでしたが．．．美味しいのです！
間違いありません！

950円です。　．．．近日値上げだそうですが．．．それでも価値がある。

ランチ用のお肉だとは思いますが、満足のゆく質と量です。

お勧めです。　金龍さん。

所在地：　愛知県春日井市如意申町7丁目１２－１１

kaz が、静岡県の浜松フラワーパークで写真を撮って来ました。

素敵な花たちが収められています。

いい感じで撮れました。　携帯写メなので、画質はそれなりです。

では．．．お楽しみください。

















































どうでしたか？

綺麗な花が咲く、いい時期ですよね～。　これからバラもいいね。

何と！

．．．なんと、料理など全くしない yanagi の手製のカレーが登場。

近所に住んでいる友人にお裾分けしたのです。

以前、食事に誘ってくれて、もてなしてくれていましたから．．．お礼です。


味は？　「美味しい」と言っておりました。
写真は．．．いい感じですね～。

盛り付けが上手。
美味しそうに見えるし．．．。　何かゴチャゴチャして見えるでしょ。
アレは、揚げ豆腐なんですよ．．．。　お肉代わり。　歯触りがいいし食べ応えが増す。

小松菜もたくさん入れてる。　葉っぱよりも茎の方がパリパリしていいんだよね。
ベース出汁は、冷凍シーフードミックス。
イカとエビとアサリ。　これでバッチリの味が出せる。

ルーは、市販の粉。　ハウスジャワカレー中辛です。　簡単です。　これオンリーでも美味しい。
隠し味は．．．ん～。　何だろう？　山椒か。　天然塩か。


いや～　良かった良かった。　写真まで送ってもらったし。
また一緒に食事したいな～。

ありがとう！　Aくん＆Aちゃん。

我が家のワゴンRは、MH23S です。　平成22年式です。

今も元気です。
気になるトコロも有りますけどね．．．。

例えば．．．CVTとか。　滑る感じが増えた？
エンジンの振動。　ブルブル感が．．．乱れてる？　オイルは変えてるけどな～。

ギシギシ音は今も無い。　優秀だよね。　昔（20年前）は、3年経つと音が始まったモノ。

久しぶりの長距離運転をしたのですが、軽自動車なのに楽チンだね～。
楽しい。　「程よいバトル感．．．」という表現をした、kaz 。　上手い事言うね～。
もの凄い加速はしないよ。
でもね、乗り心地も良いし。
安心感があるし。

夜の首都高速や、雨の高速道路は．．．怖いけどね。　これは仕方がない。
余ほどの高級車でない限り感じる事だと思うから。
軽自動車としての完成度は高いよね。

ダイハツもいいよ。　ムーブの安定性も燃費も、どっちも優れてる。

じゃあ、スズキワゴンRは．．．
どうなの？

そう言えば、前回この忍ブロで載せた時は、17.8 Km/l でしたね～。　昨年の7月。
横浜へ日帰りした時。

じゃあ、今回の燃費は？
千葉浦安のディズニーの行き帰り。　．．．途中で迷って四谷・新宿を走ったけどね～。



どうでしょう。
18です。　1リッターで18キロ走ります。　凄いね～。　カタログが、22 です。

東京方面を走る新東名は、登りが多かった気がする。
名古屋方面を走る旧東名は、下りではなかった．．．。　平坦なルート。

と言う事は、旧東名の方が燃費が良いかな？
風景は、明らかに旧道の方が綺麗です。　新道はトンネルが多いからイマイチ。

PA、SAは寄らなかったので、不明です。
帰り（名古屋方面）木曜日の夜は混雑してました。　トイレ困る気持ちが分かる～。

2か所ノロノロ運転があったかな～。
「やっぱり．．．連休の影響なのかな～．．．」

新東名の分岐点を過ぎてから走り易くなりました。
いい感じのペース。
さっきの．．．「程よいバトル感．．．」が。　楽しい。

良く走る！　ワゴンRです。　燃費のいいワゴンRです。　大好きなワゴンRです。

じゃあ．．．洗車して綺麗にしてあげたいね～。

向かうは．．．ディズニーシーです！

ディズニーシーホテル・ミラコスタ。
初めてのディズニーリゾートでの．．．お・と・ま・り、です。

今日紹介する写真は、道中の数枚。

まず、注目は．．．新東名高速道路でしょうか。
走った感想は。
静岡路線を以前走った時は、「路肩が広くて気持ちいい～」と感じた。

．．．が、今回は．．．同じ様に整備されているようだけど？　違う？
あまり、広いとか、開けている感は無かった。
トンネルは広くくり抜かれているので、解放感はありましたが．．．。

ほとんどが、トンネルです。　愛知路線です。
ヘッドライトは、付けっぱなしでいいです～。　面倒です、スウィッチが．．．。

SAやPAには寄らなかったので、評判通りなのかは不明です。
テレビで紹介されていて、話題ですが．．．興味は少ない yanagi なのでした～。

さあ、進んで行くと．．．富士山です。
やっぱり存在感がありますね～。
小雨が降り、雲谷が掛かって、少しだけ見えます．．．。


初めて見えた所です。　旧東名よりも近いので、大きく見えます。


トンネルを抜けて、別アングルの所です。　防音フェンスも多く設置されていますから、風景は満喫できるか？

どんどん走ります。　順調でしたね～。　出発は９時でしたが、東京インターへは１時半頃でした。



首都高速ですね～。　レインボーブリッジです。　いつ来てもカッコいい橋です。　つい、撮ってしまう。


橋上です。　お台場方面ですね。　フジテレビ棟が見えます。

浦安インターで国道へ出ました。
まずは良かったのですが．．．いきなり！　右車線から立体で上がらなければ交差点へ出られない？

．．．え？　そのまま通過です。
さらに、次の交差点も右上がりか？　と考え右に寄っていると．．．今度は左レーンからループ。
これは．．．イジメか！　と思える現象です。
とうとう、川を超え．．．市川塩浜へ。　やっと右折し引き返しました。

2時過ぎに浦安に入り、チェックインより早く到着したため、浦安総合公園で散歩。
ガソリンで悩むのを避けるため、この時点で満タン給油。　安心安心。

やっとディズニーリゾートホテル・ミラコスタへ．．．駐車場へ入れ、ロビーへ。

すると．．．大行列。　ロビーはごった返し。　こんなに混雑しているなんて予想外。
チェックイン待ちの列と、部屋案内の待ち客で．．．凄い事になっているようです。
平日水曜日の午後3時過ぎですよ．．．。

仕方なく、諦めて．．．。　舞浜駅のイクスピアリへ徒歩で向かいます。
15分くらいかな？　隣接のオリエンタルランドへの人の出入りが凄まじい！
関係者、従業員、パート、アルバイト、交代勤務。
見学者、研修生らしき人々もいます。

オリエンタルランドの正門から、JR舞浜駅までのストリートは賑やかそのもの！
バス停もイクスピアリも．．．JRもディズニーリゾートラインも。
軽快なBGMが流れ、笑顔が行き交う．．．。
まさにドリームランドである。

5時過ぎにミラコスタへ向かう。
もう、雨が降る直前です。　少し慌てて歩きます。

無事にチェックインを済ませ、優雅な時間を過ごしたのでした～。


．．．さあ、帰り道です。　（旅の内容は、紹介するかもしれませんし．．．分かりません）
ミラコスタの駐車場を出たのは、9時半です。
上手く走れば、2時半に帰宅できるかも～　と期待。

舞浜インターの混雑を嫌って、浦安インターから乗ろうと画策したが．．．？　あれ～？
乗れません！。　結局、舞浜の手前の入り口まで戻って来た．．．。

気を取り直します。　気持ち良く、すんなり帰ろう！


おお～．．．夜もいい。　また撮ってしまっている．．．。

続いて．．．直ぐに現れたのが～。


東京タワー　イルミネーションバージョンだ～！　カッコいいぞ。　雨が降って雲谷ってる。
道路の街灯がキツくて．．．。　でもいい感じ。

良い気分で走行中です～。

．．．とその時！
澁谷線へ回り込む分岐点で．．．ミス。

過去にも一度ある失敗。　．．．今回は、車線規制で１車線。
右車線のみで走行。　後ろから煽られて。　突かれて～。
分岐点が見えた瞬間．．．「あ～．．．！　ばいば～い．．．」。

左折する余裕なんて．．．よそ者の yanagi には不可能でしたね。
それから１時間です。
何処を、どんな風に走ったのか分かりません。　説明できません。　とにかく走った。

そして．．．東京インターで高速へ上がりました。　やっとの思い。
至難の技をよくぞ！　よくぞ戻って来たな～．．．東名高速道路。
（後で調べたら、最短距離で幹線道路を見事に走り切っている！　驚き！）

神奈川では、交通量が多く走り難い感じだった。
御殿場辺りで、トイレ休憩で寄ろうとしたが．．．駐車場が満員ばかりだ。
静岡へ入り、新東名と分かれ．．．旧東名を選択したおかげか、混雑は減りトイレへ。

中間点の静岡インターを過ぎる。　大丈夫そうである．．．つまり、眠くない．．．。
しかし！　その直後である。
．．．眠気は襲って来るのである！

浜松かな．．．。　数回、車を停め、身体を動かす。　トイレへ行く。
しかし、岡崎、豊田の頃には．．．闘いである。

何とか、危険運転無しで、危機状態にも陥らず．．．帰還しました。
４時でした。

シャワーを浴びて．．．おやすみなさ～い。