ワゴンRの燃費の話。
2010/9に納車され、直ぐに第一回目の慣らしドライブに出発した。
新潟までの旅で、行きは登り、帰りは下りになります。
行きの高速道路（東海北陸自動車道～北陸自動車道）走行は、22.8Km/lでした。
登り坂が多く後続車に迷惑をかけながら走った状況でしたが、帰りの長～い下り路線に助けられてかなりの高成績でした。

その後、3000回転キープで普段使いを交えながら給油。21.5Km/lでした。
これも予想以上のデータで、内心大喜びでしたね。

ところが、通勤のみで4000回転キープになると燃費は悪化。15.2Km/lとなりました。
これにはガックリ．．．来ました。今後、高回転慣らしをするつもりだったので心配になりましたね。

１０月に次の長距離ドライブが入ります。
島根までの旅で、ほぼ平坦な道のりですが、大阪・兵庫の渋滞があるルートです。
高速オンリーの行きは、21.4Km/lでした。登り坂よりも渋滞の方が燃費に影響するのでしょうか．．．。

ここまでは、"満タン法" （走行距離÷給油量）で計測しましたから厳密なデータです。
ここからは、クルマに装備されている計測機で、"平均燃費" を見てゆきます。

２ヶ月ほどデータは無く、１月に「14.1Km/l」がありました。とても悪いですね。
計測数値がだんだん悪くなってゆき、最下点として記録したんだと思います。原因は、おそらく暖機運転でしょうね。

その後、燃費が持ち返したのか？　データが無く、夏の燃費が分からない。
きっとそれ程悪くは無く、気に留めなかったのだと思う。ということは、冷房の影響は少ないということか．．．。

そして、９月の一年点検の時。15.3Km/lである。通勤のみの4000回転時と同じ感じ。

現在は、写真の通り15.2Km/lである。

正直なところ．．．18Km/l 位を期待していたんですけどね。