前回の給油はレギュラー２０リットル。　１リットル１５７円で、２．９８０円。
走行距離は、２８５．２キロメートル。
リッター当りの燃費は、１４．２６Ｋｍ/ｌ。
思ったよりも悪い結果だった。　平均燃費表示が１６．９のままだったので、同じ位かと踏んでいたのだが．．．。

意外にもハイオクの方が走行距離が伸びた。　２．６４Ｋｍも開いたのは驚きだ。
価格換算も、ハイオクが０．１０４Ｋｍ/円に対して、レギュラーが０．０９５７Ｋｍ/円なので、ハイオクの勝利となった。

後者レギュラーの方が猛暑となり、条件が不利だったかもしれないが、結果は結果だ。

フィーリングについても触れておきたい。
トルク感については、やはり．．．「何となく違う気がする」のであった。
発進のスピードに乗り始めた時とか、スローカーブからの立ち上がりの時とか．．．
あくまでも、気のせい程度かもしれませんが、ハイオクの方が力強い気がした。

気になっていたノッキングのような現象ですが、起きませんでした。
レギュラーでは、一度もありません。
ギクシャクする事も、ガタガタ揺すられる事もありませんでした。
当然、同じ様な場面は何度も遭遇したわけですが．．．

「ノッキングが起こりにくいハイオク」という、yanagi の解釈は間違っているのかもしれません。

今回はレギュラー給油ですが、もしも次回、ハイオクの値段が落ち着いていれば、もう一度チェックしてみたいと思う yanagi なのです。